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全部 智能制造 服務(wù)業(yè) T+Cloud U8系列 T系列 U9 Cloud

U8+幫助奧聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)需求快速響應(yīng)及內(nèi)部設(shè)計(jì)制造協(xié)同一體化

南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要應(yīng)用在車身控制系統(tǒng)等方面。企業(yè)應(yīng)用用友 U8+ 系統(tǒng),以客戶預(yù)測(cè)訂單及正式訂單作為計(jì)劃源頭、實(shí)現(xiàn)與客戶訂單 EDI 導(dǎo)入、計(jì)劃協(xié)同、VMI 代管及條碼管理及 PLM 系統(tǒng)應(yīng)用,同時(shí)與OA 系統(tǒng)進(jìn)行集成應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)客戶需求快速響應(yīng)及內(nèi)部設(shè)計(jì)制造協(xié)同一體化。


數(shù)字轉(zhuǎn)型動(dòng)因


在 2018 年底,與劉軍勝總溝通上市后信息化后續(xù)規(guī)劃時(shí),劉總隨口提了一句“公司的 ERP 用了這么多年,我都不知道用在了哪里!你們用友又能給我?guī)?lái)什么轉(zhuǎn)變?”劉總的這句話觸動(dòng)了我們,經(jīng)過(guò)與各部門(mén)簡(jiǎn)單溝通了解到,由于人員產(chǎn)生變動(dòng),系統(tǒng)日常缺乏應(yīng)用監(jiān)管,隨著時(shí)間推移管理目標(biāo)及后續(xù)的規(guī)劃都已缺失,購(gòu)買的模塊較為全面,但部分模塊在使用一段時(shí)間后漸漸停止,各功能模塊數(shù)據(jù)也未能很好的銜接,員工了解系統(tǒng)程度較弱,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)大部分都在使用 EXECL 進(jìn)行報(bào)表提交……


雖然奧聯(lián)數(shù)智化啟用比較早,但由于前期應(yīng)用缺乏有效運(yùn)營(yíng)保障以及持續(xù)流程優(yōu)化能力,系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程逐漸弱化,隨著企業(yè)管理需求的不斷提升,逐漸意識(shí)到管理能力的乏力,重拾和強(qiáng)化數(shù)智化手段來(lái)提升管控能力成本為必然選擇。


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總體應(yīng)用流程


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關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景


通過(guò)重新調(diào)研,梳理內(nèi)部管理流程發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行基礎(chǔ)資料混亂,各部門(mén)都可以對(duì)存貨檔案進(jìn)行管理,錯(cuò)、亂、重碼頻發(fā),成品在庫(kù)發(fā)不出貨,材料在庫(kù)生產(chǎn)領(lǐng)不了,物料在庫(kù)還在不停的采購(gòu)…通過(guò)對(duì)問(wèn)題的層層剖析發(fā)現(xiàn),企業(yè)數(shù)據(jù)混亂及業(yè)務(wù)不準(zhǔn)的系統(tǒng)基石(基礎(chǔ)檔案)存在數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)不規(guī)范,為杜絕該問(wèn)題首先的為企業(yè)進(jìn)行 PLM 規(guī)劃,并結(jié)合 PLM 上線對(duì)其它基礎(chǔ)資料也進(jìn)行了重新定義和流程優(yōu)化。

主數(shù)據(jù)建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);統(tǒng)一進(jìn)行圖檔、零件、BOM 版本控制。

加強(qiáng)工作協(xié)同處理能力;優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,簡(jiǎn)化傳遞。

? 提升各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)整合能力;打通 PLM 與 ERP 這間的數(shù)據(jù)通道。

? 提升工作效率,減少數(shù)據(jù)跨系統(tǒng)后錯(cuò)誤;集成 MCAD,無(wú)縫集成設(shè)計(jì)軟件。

? 復(fù)雜業(yè)務(wù)的集中管控。


銷售與計(jì)劃協(xié)同管理


基于主機(jī)廠 N+3 滾動(dòng)計(jì)劃及內(nèi)部預(yù)測(cè)計(jì)劃,同時(shí)結(jié)合動(dòng)態(tài)安全庫(kù)存(考慮運(yùn)距運(yùn)算周期等)綜合計(jì)算采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃及外協(xié)計(jì)劃;構(gòu)建更加科學(xué)合理的計(jì)劃管理體系。及時(shí)響應(yīng)主機(jī)廠計(jì)劃更新要求,快速組織內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃,降低計(jì)劃難度,提高客戶響應(yīng)速度。


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動(dòng)態(tài)安全庫(kù)計(jì)算


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物流效率提升


條碼化是現(xiàn)代物流管的常用方式,也是汽車零部件行業(yè)的管控基礎(chǔ),通過(guò)條碼應(yīng)用,不僅能提高出入庫(kù)的效率,同時(shí),大幅提高現(xiàn)場(chǎng)收貨、揀貨和盤(pán)點(diǎn)的便捷性,更為產(chǎn)品質(zhì)量追溯提供可能。此外奧聯(lián)的條碼應(yīng)用全面覆蓋,大大提升現(xiàn)場(chǎng)管理能力。


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各種計(jì)劃編制在 1 小時(shí)內(nèi)完成。

裝配計(jì)劃精度達(dá)到分鐘級(jí)。

市內(nèi)供應(yīng)商訂單按下達(dá)。

? 通過(guò)供應(yīng)商平臺(tái)發(fā)行采購(gòu)訂單。

? 采購(gòu)訂貨準(zhǔn)確率達(dá) 95% 以上。

庫(kù)存數(shù)量實(shí)時(shí)更新,準(zhǔn)確率達(dá) 98% 以上。

? 成本核算細(xì)化至 5 級(jí),核算在 小時(shí)之內(nèi)

























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